Kaip sutvarkyti banguojančią biuro kėdę
Apr 17, 2025
Kaip vienas iš dažniausiai paliesti baldų darbo vietoje, biuro kėdžių konstrukcinis stabilumas daro tiesioginį poveikį vartotojo sėdėjimo komfortui ir darbo koncentracijai. Tačiau daugelis biurų kėdžių linkę „vengti“ po ilgo naudojimo. Šis straipsnis pamažu išardys pagrindinę biuro kėdės struktūrą, paaiškins drebėjimo iš kelių lygių priežastis ir pateiks praktinius bei veiksmingus priežiūros pasiūlymus.
Kai biuro kėdė dreba, pirmiausia reikia nustatyti, kur atsiranda drebėjimas. Kadangi „sustingimo“ problemą sukelia ne viena priežastis, ji gali atsirasti skirtingose kėdės dalyse, o kiekvienos dalies drebėjimo priežastys taip pat yra skirtingos. Pvz., Jei sėdite ant kėdės ir šiek tiek pakreipiate ją, kėdės galva pasislinks iš šono į šoną, tada problema greičiausiai iškils jungiamojo rėmo atlošyje; Jei visa sėdynė suklystų aukštyn ir žemyn, gali būti laisva jungtis tarp kėlimo strypo ir važiuoklės; Jei drebėjimas iš šono yra akivaizdus ir lydimas nenormalaus triukšmo, turite patikrinti pagrindą ir ratuko laikiklius. Dirbtinai pritaikant slėgio testus skirtingomis kryptimis, problemines sritis galima greitai nustatyti, išvengiant aklaus išardymo ir surinkimo bei pagerinant remonto efektyvumą.
Atsisakymo pūtimas
Biuro kėdės atlošas ir sėdynė nėra pritvirtinta kartu, tačiau yra sujungti per kilnojamąją „jungties struktūrą“. Ši konstrukcija paprastai apima metalinį jungiamąjį strypą arba pastatytą - pasukamąjį, sumontuotą tarp kėdės atlošo apačios ir sėdynės pagalvėlės galo. Jos funkcija yra leisti atlošui natūraliai pakreipti, kai vartotojas atsigauna, ir tuo pačiu metu grįžus į pradinę padėtį grįžus į vertikalią padėtį. Ši sąnarys kasdien naudoja daug jėgos - kiekvieną kartą, kai atsiremiate atgal, atsisėskite ar pasilenkiate, jėga sutelkta šioje vietoje. Jei laikas praeis, jungties varžtai lėtai atsipalaiduos dėl pakartotinio supėjimo pirmyn ir atgal, o atlošo jungties metalinės dalys (pvz., Plieninių plokštelių suvirinimo taškai ir kniedės vietos) taip pat pasirodys šiek tiek įtrūkusios arba laisvi.
Norint išspręsti šią problemą, teisingas požiūris yra apversti kėdę aukštyn kojomis arba nuimti atlošą ir kruopščiai patikrinti jungtis, ypač ar metalinės siūlės yra įtrūkusios, o plastikinės dalys sensta ir deformuotos. Jei reikia, visą jungiamąjį mazgą galima pakeisti vietoj varžtų. Rinkoje yra universalūs atlošo jungčių laikikliai arba „Pivot“ rinkiniai. Keisdami juos, būtinai rinkitės modelį, kuris atitiktų originalios kėdės dydį.
Sėdynės pagalvės drebėjimas
Biuro kėdės sėdynės pagalvėlė yra sumontuota ant pneumatinio kėlimo strypo viršuje per važiuoklę ir yra pritvirtinta trinties ir smailėjančia struktūra. Šios konstrukcijos esmė yra kūgio tvirtinimo principas, tai yra, pats sėdynės svoris įkiša oro strypą į važiuoklės skylę, kad suformuotų įtemptą kąsnį. Tačiau aukšto - dažnio kėlimo, smurtinio sukimosi ar judėjimo metu, sąnarys gali atsikratyti dėl pakartotinio mažo drebėjimo, todėl oro strypas laisvai pasislinks į važiuoklės skylę, sukeldamas aukštyn ir žemyn arba įstrižainės drebėjimą. Remonto metodams paprastai reikia apversti kėdę, naudojant guminį plaktuką, norint bakstelėti išilgai kūginės sąnario, kad ji būtų priveržta, arba tiesiogiai nuimant sėdynės pagalvėlę, kad išvalytumėte dulkių ir aliejaus dėmes prie jungties, kad padidintumėte įkandimo jėgą; Jei metalinės skylės siena yra smarkiai dėvima arba oro strypo korpusas yra pasviręs, ją reikėtų pakeisti ryžtingai.
Važiuoklė yra laisva
Važiuoklė yra konstrukcinė šerdis, palaikanti sėdynę ir aerobarą. Jos vidinę struktūrą paprastai sudaro keli spyruoklių rinkiniai, besisukantys velenai, sklendės ir valdymo strypai. Išorė yra prijungta prie įterptos metalinės veržlės sėdynės plokštės apačioje per mažiausiai nuo keturių iki šešių aukštų - stiprumo varžtų. Įprasto naudojimo metu važiuoklė turi tris - matmenų apkrovą, įskaitant vertikalų slėgį iš viršaus į apačią (žmogaus kūno svoris), sukimo momentas, kai atsiremia atgal, ir šoninę šlyties jėgą, kurią sukelia šoninis sukimasis. Jei vartotojas įprastai uždeda kojas ant kėdės rato, kad galėtų sunaikinti jėgą, arba dažnai labai pasilenkia atgal ir greitai atsitraukia, dėl šių nelygių apkrovų bus aukštos - dažnio vietinis poveikis pagrindiniams važiuoklės prijungimo taškams, todėl varžtai gali lėtai atsipalaiduoti, o metalinė plokštė šiek tiek pasislinks. Šiuo metu važiuoklė turėtų būti visiškai išardyta, o vidiniai metaliniai laikikliai turėtų būti patikrinti, ar nėra deformacijos. Jei reikia, rekomenduojama pakeisti visą važiuoklės mazgą.
Penki - nagų bazė yra nestabili
Ryšys tarp penkių - letenos bazės ir kėlimo oro strypo priima SNAP - ant kūgio - formos įterpimo. Teoriškai ji tampa griežtesnė, kai jėga yra naudojama. Tačiau jei lizdo plastikas yra brandinamas arba metalinė medžiaga yra nekvalifikuota, įtrūkimai ar slydimas gali lengvai atsirasti naudojant. Rapėjai yra pritvirtinti prie penkių - nagų apačios, paspausdami - montavimą arba spragtelėjimą - užrakinimas. Jei kaiščio skylės yra deformuotos dėl smūgio, ratukai nebus saugiai pritvirtinti, todėl kėdė pakreipia į vieną pusę. Priežiūros pasiūlymai apima: pirma, ištraukite visus ratus valyti ir patikrinkite, ar sąsajos yra laisvi. Jei reikia, pakeiskite ratus arba įpilkite plastikinių tarpiklių, kad užpildytumėte tarpus; Antra, stebėkite, ar penki - nagų bazėje yra kokių nors balkšvumo ar įtrūkimų pėdsakų. Rasta, reikia pakeisti visą penkių - nagų bazę, kad būtų išvengta saugos avarijų dėl lūžio.
Biuro kėdės į jungčių dalis dažnai prideda plastikinių tarpiklių, metalinių tarpiklių ar sandarinimo žiedų sluoksnį. Šių mažų dalių funkcijos yra absorbuoti šoką, išlyginti slėgį, padidinti trintį ir užkirsti kelią nusidėvėjimui, kurį sukelia tiesioginis dviejų kietųjų struktūrų susidūrimas. Praradus ar smarkiai nešiojant tarpiklį, tarp metalinių paviršių, kurie iš pradžių buvo sandariai sujungti, atsiras tarpai, todėl kėdė sukrėsta ar naudojama ar sukelia nenormalų triukšmą. Tokią problemą dažnai nėra lengva aptikti, o pagrindinės problemos negalima išspręsti tiesiog priveržiant varžtus. Rekomenduojama išardyti ir patikrinti, ar po varžtu yra poveržlė, ar ji susmulkinta ir deformuota. Jei nėra atsarginių, galite nusipirkti bendrą - tikslo guminį tarpiklį.
Pradinė diegimo klaida
Daugelį biurų kėdžių surinko patys vartotojai, o ne įrengia profesionalai. Diegimo proceso metu vartotojai gali lengvai padaryti dvi pagrindines klaidas: Pirma, kampas yra neteisingas, todėl varžtai yra priveržti, bet ne iki galo pritvirtinti; Antra, kai kurios dalys yra įdiegtos atgal arba neteisinga tvarka, todėl paskesnė struktūra negali subalansuoti įtempio. Ši pradinė klaida pradžioje dažnai nėra akivaizdi, tačiau po naudojimo laikotarpio tokios problemos kaip netolygus struktūros ir sriegių deformacijos stresas pamažu atsiranda, todėl galiausiai sukels drebėjimą. Šiuo metu kėdė turėtų būti visiškai išardyta ir surinkta, o instrukcijų žingsniai turėtų būti griežtai laikomi. Jei reikia, paprašykite kitų padėti kalibruoti kampą ir jėgos kryptį, kad būtų išvengta nuokrypių, kuriuos sukelia kampo nuokrypis, kurį sukelia vienas - asmens operacija.
